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香港运输部门近日正式核准百度旗下自动驾驶品牌于赤鱲角机场岛区域启动全无人化路测。该项计划自本月起实施,车辆驾驶舱内将不再配置人工安全员,仅依赖远程指挥中心的专职人员提供后台支持。

监管方指出,此次放行基于前期试点的良好反馈。该项目已验证多项技术突破,涵盖多车协同作业、限定人群载客、行驶网络延伸以及最高时速上调等四个维度。监管部门将持续追踪运行数据,确保流程平稳。

针对自动驾驶的落地路径,运输署相关负责人谢咏谊表示,当局致力于加速推动技术向规模化与市场化转型。目前相关部门正在审核商业运营资质,并将通过专项工作组与相关企业保持高频对接,探讨符合本地实际的商业化模式。

安全管控仍是审批核心。所有参测车辆必须投保第三方责任险,并强制加装行车数据记录装置。车身外侧需张贴醒目的测试标识。针对公众关切的事故责任界定问题,官方回应称,责任划分将参照常规道路交通法规处理,每辆车均已配备足额保险以覆盖潜在风险。

截至目前,香港已发放8项自动驾驶先导牌照,累计测试车辆达65台。谢咏谊强调,各试点路线的地形难度与车型配置存在差异,工作组将按实际情况评估进度,适时提供跨部门协调与技术指导,确保行业在安全可控的前提下稳步向前。

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相关问题

此次机场岛无人车测试在安全监管方面有哪些具体要求?
参测车辆必须投保第三方责任险,强制安装电子数据记录装置,并在车身外侧张贴明确的测试标识。
运输署对无人车测试期间的交通事故责任如何界定?
官方表示责任划分将参照常规道路交通法规处理,并重申每辆测试车均已配备有效保险以应对潜在风险。
目前香港自动驾驶先导计划的整体进展如何?
当局已发放8项先导牌照,累计65辆车辆参与测试。工作组将根据各路线地形难度与车型差异,适时提供协调支持。

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