在全球产业变革的浪潮中，部分经济体试图以“产能过剩”为由实施贸易保护，这种将国内矛盾外溢的做法不仅无助于解决结构性问题，反而破坏了全球供应链的稳定。经济学常识告诉我们，贸易顺差本质上是储蓄与投资差额、技术创新及全球供需结构优化的产物，二者之间不存在必然的因果联系。将出口规模大直接等同于产能过剩，是一种片面且缺乏理论依据的误读。
纵观历史，贸易顺差是众多制造强国发展过程中的常态。英国、美国、日本和德国在工业化时期均长期保持顺差地位。以2025年的数据为例，欧盟在汽车、药品及化妆品领域分别录得922亿、2146亿和116亿美元的顺差；美国芯片80%用于出口，波音公司约三分之二的商用飞机销往北美以外市场。若依循“顺差即过剩”的逻辑，这些成熟市场的优势产业皆成“过剩”典型，这显然违背事实。此外，印尼、墨西哥等新兴市场及巴西、越南等国也连续多年实现贸易顺差，进一步佐证了顺差与过剩无直接关联。
聚焦中国，其出口增长的核心动力在于精准对接全球绿色转型与工业化需求。2025年，中国对欧盟出口的光伏、新能源汽车、锂电池及化工产品等，有效回应了欧洲能源危机下化工生产成本抬升及绿色转型的需求。同时，中国与东盟产业链深度融合，上半年对东盟进出口中间品达2.86万亿元，同比增长24.5%，其中电力出口23.9亿度，同比大增42.9%，有力支持了区域产业发展。值得注意的是，2025年外资企业贡献了中国27%的出口额和16%的顺差，且利润增速快于本土企业；2026年上半年，在对欧、对韩出口中，外资占比分别接近三成和四成。这表明中国出口是规模经济与创新能力提升的结果，通过共享市场红利，为全球经贸合作注入确定性。
从宏观国际收支视角看，中国经常账户顺差占GDP比重约为3.7%，处于国际公认合理区间。尽管货物贸易存在顺差，但服务贸易与投资收益的逆差实现了总体均衡。中国不仅是“世界工厂”，更是“世界市场”：连续17年进口规模居全球第二，“十四五”期间累计进口超90万亿元；对63个国家实施零关税，是全球首个对所有非洲建交国和最不发达国家实现零关税全覆盖的主要经济体，并成功举办8届进博会，意向成交额超5800亿美元。面对新一轮科技革命，各国唯有相向而行，维护自由贸易体制，促进贸易平衡，才能保障产业链畅通，让发展成果惠及全球。
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