破局高端制造:金马逊22年深耕让航空航天“工业动脉”实现自主可控

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在高端装备制造领域,核心技术的自主可控是产业链安全的关键。浙江金马逊智能制造股份有限公司董事长林伟明分享的经验表明,通过长达22年的持续投入与研发,企业已成功攻克航空航天金属管路成形装备的技术难关,实现了从依赖进口到自主供应的跨越。这一成果不仅解决了国内相关领域的“卡脖子”问题,也为制造业向智能化转型提供了重要支撑。

金属弯管作为连接高端装备的“工业动脉”,其加工长期面临“高复杂、高精度、高离散”的技术挑战。金马逊团队选择从基础理论入手,通过反复试验校准工艺参数,逐一攻克了20多项关键共性技术难题。林伟明强调,创新需要勇气与决心,企业通过打造国家级博士后科研工作站和省重点实验室等平台,汇聚博士及正高级工程师等核心人才,并与浙江大学、西北工业大学等高校建立紧密合作,从而建立起持续的创新机制。

随着技术实力的提升,金马逊已从单纯的设备制造商转变为行业规则的参与者。目前,企业已牵头起草17项行业标准,并参与5项国家标准的制定,在细分赛道上掌握了重要话语权。其研发的超薄壁高精度导管及重载电力机车细长薄壁管等技术,已广泛应用于国家重大工程。未来,金马逊将继续加大攻关力度,致力于将科技创新的优势转化为高质量发展的实际增量。

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相关问题

金马逊公司打破垄断的核心技术难点是什么?
核心难点在于解决金属弯管加工中存在的“高复杂、高精度、高离散”技术壁垒,这曾长期制约中国高端装备的自主化进程。
企业在标准制定方面取得了哪些具体成果?
金马逊已牵头起草17项行业标准,并参与制定了5项国家标准,成为行业技术规则的制定者之一。
林伟明提到的“创新”理念包含哪些关键要素?
创新理念包括变被动为主动的自主意识、迎难而上的劲头、以及敢于挑战高目标的决心,同时强调产学研深度融合与持续研发投入。

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