霍尔木兹海峡收费传闻核查:多方信源显示协议未成

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近期社交平台流传伊朗和阿曼已开始向通过霍尔木兹海峡的船只收费,并称美国已默许。经核查,截至发稿前,这一说法缺乏可靠证据支持,海峡开放问题仍处于僵持阶段。

围绕收费问题,各方立场差异明显。伊朗方面曾提出按货物价值5%至7%的比例收费,阿曼倾向于约3%,而美方则主张完全免除。伊朗议会还审议了一项加强海峡管控的草案,拟对违规船只处以最高达货物价值20%的罚款。与此同时,世界主要航运协会联合发声,认为强制收费将偏离国际惯例,可能破坏公认的海峡法律框架。

伊朗外长近期表示,与阿曼就新航线划定已进入最后阶段,但海峡重新开放还需满足一系列条件,这些条件已通过中间人转达美方,而美方已明确拒绝。从国际实践看,对用于国际航行的海峡征收通行费极为罕见,通常需经多边协商并符合《联合国海洋法公约》相关条款。

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相关问题

网传伊朗和阿曼已正式向霍尔木兹海峡船只收费,这一说法是否属实?
经核查,该说法缺乏可靠证据支持。截至发稿前,海峡开放问题仍处于僵持阶段,各方尚未就收费达成最终协议。
围绕霍尔木兹海峡收费问题,各方立场有何差异?
伊朗曾提议按货物价值5%至7%收费,阿曼倾向于约3%,而美国则主张完全免除。此外,伊朗议会审议的草案还拟对违规船只处以最高达货物价值20%的罚款。
霍尔木兹海峡重新开放需要满足哪些条件?
伊朗方面表示,海峡重新开放取决于美方满足其一系列条件,包括解除制裁、撤出军事力量等。美方已明确拒绝这些条件,并反过来提出赔偿要求。
标签: 外交 经济 美国

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