L4无人车双城联动 科技点亮苏超德比

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8月8日晚,2026年“苏超”联赛上演无锡与盐城的省域德比,场外新石器无人车展台成为焦点。这些由盐城基地制造的L4级无人车,日常穿梭于长三角城市,为赛事增添科技色彩。

无锡早在2023年9月便批准顺丰首批25辆新石器无人车投入快递末端配送,成为省内首个大规模应用城市;盐城则依托核心智造基地,缩短了交付周期。从扬州主场到盐城助威,新石器已多次亮相“苏超”,展示“科技+产业+民生”融合成果。

目前,新石器无人配送车在国内市场占有率超51.6%,自动驾驶总里程突破2亿公里,覆盖300余座城市。从行业趋势看,L4级无人车正从技术示范迈向规模运营,江苏的实践为全国提供了可复制的样本。

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相关问题

新石器无人车在苏超赛事中扮演了什么角色?
新石器无人车作为场外展陈车辆亮相无锡与盐城的德比战,展示其L4级自动驾驶技术,并体现了科技与体育赛事的融合。
无锡和盐城在新石器无人车布局中分别承担什么功能?
无锡是首批车路云一体化试点城市,2023年率先批准无人车投入快递配送;盐城则是全国核心智造基地,负责整车制造与方案输出。
新石器无人车目前的市场表现如何?
其无人配送车在国内市场占有率超过51.6%,自动驾驶总里程突破2亿公里,业务已覆盖全国300余座城市。
标签: AI 政策 科技

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