突破90%桥隧比极限：浙江移动5G技术护航温玉高铁首发

2026年8月8日，随着汽笛声响彻东海之滨，温玉高铁正式投入运营，玉环也因此成为浙江首个拥有高铁连接的海岛县区。这一交通动脉的畅通，背后是通信基础设施的强力支撑。浙江移动通过前期统筹规划，在温玉铁路沿线及两大核心枢纽完成了4G与5G网络的连续稳定覆盖，确保这条浙东南重要通道具备优质的通信保障能力。

温玉段正线长约37公里，设计时速350公里，自杭台高铁温岭站出发，经温岭西站直达玉环站。该路段施工难度极大，桥隧占比超过90%，建设团队需在地表复杂的筋骨上“动手术”。为应对这一挑战，浙江移动创新实施了“室外宏站+隧道室分”的立体覆盖策略，并针对性地部署了隧道泄漏电缆。目前，全线已建成91个物理基站，配合贯通的光纤传输光缆，成功构建了高速率、低时延的5G精品网络，有效解决了复杂地形下的信号断点问题。

在隧道通信这一核心难点上，工程团队通过优化小区组网参数，显著缓解了高速运行场景下的信号干扰与频繁切换问题，确保列车进出隧道时网络切换平稳。此外，为满足铁路调度对安全性的极高要求，技术团队完成了IMS系统调试及指挥系统接入，建立了独立的铁路调度专网。这不仅保障了行车调度、运输组织及应急通信的稳定运行，也标志着温玉铁路成为上铁局管内首条全线采用中国移动IMS系统支撑国铁电话的线路，为后续轨道交通的数字化运维奠定了坚实基础。