从贵阳走向日本：贵州无人驾驶巴士的出海密码与科创生态

全球首条自动驾驶移动空间路线上的“土豆巴士”，近日迎来了重要的国际化里程碑：其海外版RoboBus正式取得日本三重县明和町的公共道路行驶牌照。这一认证不仅意味着车辆通过了日本全套严苛的车辆安全与路权审核，更标志着贵州制造的智能终端正式进入国际主流市场。早在4月20日，该车型便在贵阳“奇遇环线”开启试运营，凭借圆润的车身设计与无驾驶舱的形态，节假日日均接待近400名市民体验。

这款明星产品的背后，是贵州翰凯斯智能技术有限公司在贵州科学城的深耕与蜕变。自2013年CEO喻川在贵阳注册公司并整体迁入以来，企业充分利用了当地的科创沃土。2018年，在科学城的有力支持下，公司仅用一个多月便获批12公里专属道路测试场，随后更受益于贵阳市将高新区沙文片区划定为全省首个自动驾驶开放道路测试区的政策红利。如今，翰凯斯已组建起涵盖日、欧、美工程师的200余人国际化团队，累计获得授权专利超200项，并正稳步推进纳斯达克上市进程。

从产业演进视角审视，前沿技术的商业化落地往往依赖于政策先行先试的包容性环境。通过划定特定区域进行真实场景测试，不仅加速了技术迭代，更有效降低了研发成本，为后续走向国际市场奠定坚实基础。贵州科学城正是通过构建这种从研发设计、测试验证到生产制造的技术闭环，吸引了包括翰凯斯在内的众多创新主体，实现了从“科技洼地”到“人才高地”的转变。