广台高速开台段首桩开钻，大湾区交通枢纽启动

在罗汉山枢纽互通立交主线桥的左侧，广台高速公路开平至台山段的第一根桩基已于4日完成钻探工作，标志着该高速路网的实质性主体施工正式开始。

这根桩基的设计直径是1.6米，长度为21米，采用了端承桩的工程技术，是该枢纽互通立交结构中承受主要负荷的必要支撑部件。

罗汉山枢纽互通立交的整体设计采用单环圈混合式布局，主线全长约1.8公里，全线共需要设置479根桥梁桩基。该交通节点一旦建成，将能够实现与中开高速公路以及中山至阳春高速公路的顺畅衔接，成为大湾区西部高速路网中的一个关键转换节点。

该高速项目全长约51公里，规划为双向六车道标准，设计时速为120公里，并设置了7处互通立交和配套的服务区停车区。项目连接了中开高速公路恩平至开平段的起点，同时与中山至阳春高速公路形成十字交叉，其终点则通往西部沿海高速公路和国道G228线，是连接大湾区西翼南北方向的交通动脉。

该线路预计将于2029年全面通车。广台高速开台段的建成，旨在填补江门西南地区高速公路的空白，串联起侨乡的旅游资源，从而缩短江门西部与广佛核心区的地理和时间距离。此外，该通道还将为珠三角枢纽机场和广海湾港口等大型基础设施提供高效的运输支持，对沿线地区的经济社会发展具有深远影响。