港鐵公司於24日披露軌道交通建設最新進展。據該公司新界南地區項目負責人殷偉明介紹,屯門南延線當前整體推進節奏與2030年竣工的規劃目標保持一致。現階段,該線路的地基處理與地下管線遷移作業已具備基本完成條件,項目正式邁入主體結構施工階段。為降低對周邊環境的干擾,後續將採用預製構件與現場作業相結合的綜合模式。
該軌道延伸項目計劃將現有屯馬線由屯門站向南推進,通過約2.4公里的高架軌道連接至屯門碼頭周邊區域,並同步設置第16區站與屯門南站兩座新站點。針對屯門南站建設,工程團隊需克服多項客觀限制。施工區域位於湖景路,該路段最窄處僅約35米,且周邊密集分布既有住宅與商業樓宇,地面作業面積受限。同時,該區域地下管網交錯複雜,加之路面為4車道設計,施工期間必須保障車輛與行人的正常通行。為應對上述空間與交通雙重壓力,設計方案確立為輕量級高架結構,以最大限度釋放地面空間。
在環境保護與社區協同方面,施工方將全面配備低噪聲作業設備並架設隔音設施。相關單位已設立專門的社區對接與校園溝通機制,確保與周邊利益相關方保持資訊同步。若遇附近學區舉行重要考核,施工排期將進行靈活調整,以實現工程推進與居民生活的平衡。
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