针对近期部分媒体关于充电基础设施短缺阻碍的士车队运营的说法,环境及生态局予以明确否认。官方指出,当前全港的充电网络规模已具备相当承载力,相关负面表述与实际情况存在较大偏差。
最新统计数据显示,截至上个月,香港地区公共充电桩总数已突破17300支。其中,具备快速或高速充电能力的桩体约3390支,这些设施整体可支撑超过85000辆电动车的日常运行需求。在专用设施方面,政府在全港范围内部署了50支专为电动的士设计的高速充电桩。目前已有12支正式投入服务,剩余38支计划于本年度内陆续启用。
为加速能源转型,相关部门正推动传统油站向高速充电站升级,并在现有站点加装充电设备。自今年起,全港约60个不同区域油站逐步提供高速充电服务,预计覆盖站点将提供约180支高速充电桩,可容纳近10000辆电动车。首批3个油电综合站已在2月至7月期间相继投入运营。
此外,政府正在遴选8幅适合建设高速充电站的油站用地。其中,火炭站点已于今年5月启用,九龙湾站点则预定在9月前投入服务,这两个站点共提供28支高速充电桩。预计这8个新建高速充电站将额外增加约8000辆电动车的充电支持能力。
根据充电服务商提供的运营数据,目前全港各地高速或快速公共充电桩的平均使用率仅在10%至20%区间波动。这一低利用率指标反映出当前充电基础设施供给相对充裕,并未出现供不应求的局面,足以应对现有及未来的电动车增长需求。
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