国内最大双模盾构机成功穿越深圳布吉河,深汕铁路关键节点告捷

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资讯来源:互联网公开资料整合

深汕铁路建设迎来关键进展,塘朗山隧道围岭盾构段成功穿越深圳布吉河。承担施工的‘龙岗3号’盾构机开挖直径达14.29米,为国内同类设备之最,此次穿越为全线贯通奠定重要基础。

布吉河是深圳主要泄洪通道,河床下方地质复杂,隧道顶部距河床仅12.1米,施工环境堪称‘在跳动的心脏旁做精细手术’。项目团队通过更换全部98把刀具、应用超前地质预报和智能注浆检测等手段,并实施24小时动态监控,历时70天实现安全穿越。

从行业视角看,超大直径双模盾构机在软硬不均地层中的成功应用,反映出我国隧道工程装备自主化水平的提升,也为今后类似高风险穿河隧道施工提供了可借鉴的技术路径。

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相关问题

‘龙岗3号’盾构机在穿越布吉河时面临的最大挑战是什么?
布吉河河床下为典型上软下硬地层,隧道顶部距河床仅12.1米,掘进中稍有不慎可能引发河床塌陷或河水倒灌,安全风险极高。
项目团队采取了哪些措施保障穿越施工安全?
团队更换了全部98把刀具,综合运用超前地质预报、智能注浆检测等技术,并通过数字化平台对掘进参数进行24小时监控,历时70天完成穿越。
这次穿越施工对深汕铁路建设有何意义?
布吉河穿越是塘朗山隧道盾构段的关键节点,成功穿越为深汕铁路全线贯通创造了条件,同时验证了超大直径双模盾构机在复杂地层中的施工能力。
标签: 上海 广东 深圳

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