透视全球贸易格局：为何中国顺差并非产能过剩？

面对部分经济体炮制的“产能过剩”论调，我们需要透过现象看本质。中国货物贸易虽存在顺差，但若从整体国际收支视角审视，结合服务贸易与投资收益的逆差，中国经常账户顺差占GDP比重仅为3.7%。这一数据位于国际公认的合理区间，表明中国对外收支总体均衡，并未刻意追求贸易顺差，而是立足超大规模市场、遵循全球产业分工规律的自主选择。

从经济学原理剖析，贸易顺差本质上是国内总储蓄与总投资差额的外在表现，是技术创新与全球供需结构共同作用的产物。回顾历史，工业化进程中的制造强国如英国、美国、日本、德国，均曾长期保持贸易顺差。以2025年数据为例，欧盟汽车、药品及化妆品顺差分别高达922亿、2146亿和116亿美元；美国芯片80%用于出口，波音公司约2/3商用飞机销往北美以外；巴西、越南等新兴市场也连续10年实现贸易顺差。这些事实有力证明，出口规模大、顺差高并非产能过剩的特有标志。

中国出口增长的背后，是全球绿色转型与工业化发展的真实需求。例如，对欧出口的光伏、新能源汽车等产品，回应了欧洲能源转型及成本上升带来的需求；对东盟出口中间品及电力，则深化了区域产业链融合。此外，中国不仅是“世界工厂”，更是“世界市场”。“十四五”期间累计进口超90万亿元，对63国实施零关税，成为近80国主要出口目的地。2025年外资企业占中国出口27%、顺差16%，且利润增速快于本土企业，充分体现了通过共享做大全球发展“蛋糕”的互利共赢逻辑。