贵州物流枢纽新突破：平陆运河赋能“贵州造”出海提速

2026年6月，贵阳国际陆港单日集装箱吞吐量达到1649标箱，单月总量突破8000标箱，双双刷新历史纪录。这一数据的背后，是贵阳国际陆港有限公司党委副书记戴添华所强调的“一站式物流解决方案”落地见效。面对平陆运河于6月3日全线通水的战略机遇，该陆港正加速整合短驳、装卸及海铁联运资源，通过推广“一单制、一箱制”全程供应链服务，为出口企业提供从内陆到港口的无缝衔接体验。

作为连接西南与东盟的关键节点，全长134.2公里的平陆运河不仅是一条水运通道，更是西部陆海新通道的骨干工程。该运河打通了西江至北部湾的江海直达路径，预计年货运量将涵盖超2000万吨集装箱及大量煤炭、矿石资源。贵阳国际陆港充分利用其位于贵州地理中心及国家铁路“八纵八横”关键节点的区位优势，紧邻贵阳综合保税区，实现了港区与保税区功能的深度耦合。这种“区港一体化”模式将订舱、报关等海港服务前置至内陆，使贵州企业得以“足不出户”完成进出口全流程。

从宏观视角看，内陆枢纽通过构建“组合港”体系，有效弥补了不沿江、不沿海的地理短板。贵阳国际陆港已与北部湾港、广州港等沿海大港建立合作，推行“陆港如海港”的服务标准。这种模式不仅带动了物流引流与临港产业集聚，更促进了物流、贸易、金融的深度融合。2026年上半年，该陆港已开行“四向”开放通道班列270列，同比增长31.73%，其中包括首趟中亚回程班列，仅用12天便将哈萨克斯坦饲料原料送达贵阳，效率较传统中转提升80%。这一系列举措正推动贵州从传统的“内陆腹地”向开放前沿转型，为外向型经济注入新动能。