标普全球副主席丹尼尔·耶金近日发出警示,波斯湾、红海、地中海、黑海、波罗的海及里海这六大水域,已不再仅仅是地理概念,而是演变为全球能源博弈的核心竞技场。这一判断揭示了当前国际地缘政治中,海洋通道安全与大国对抗深度绑定的严峻现实。
中东局势的急剧恶化直接冲击了全球两大能源运输咽喉。7月下旬,也门胡塞武装在红海对沙特商业航运实施封锁,并连续袭击多艘油轮,迫使沙特组建国际联盟应对。与此同时,霍尔木兹海峡因美伊冲突导致运输受限。尽管有迹象显示伊朗与阿曼可能就船舶通行达成协议,但海峡并未立即恢复开放。红海曼德海峡与霍尔木兹海峡共同承担全球约四分之一海运石油贸易,两者同时处于实际封闭或受限状态,引发全球能源市场剧烈波动。
在里海方向,7月25日乌克兰无人机袭击伊朗货船事件,使该水域险些爆发直接冲突。里海作为连接欧亚的重要贸易通道,过去百年间未发生大规模军事冲突,但随着俄乌冲突与中东局势的交织,其战略地位发生质变。2025年12月以来,乌克兰多次袭击里海油气设施,2026年3月以色列也首次打击伊朗里海舰队。分析人士认为,泽连斯基政府试图通过扩大冲突规模,将美欧更直接地拖入战局,这种“跨区域升级模式”正在打破地区平衡。
战火蔓延之势已波及更多国家。7月29日,埃及达米埃塔港遭无人机袭击,威胁苏伊士运河安全;黑海及波罗的海的俄罗斯航运设施也持续遭受打击。美国前国防部长马克·埃斯珀公开主张应将冲突“国际化”,拉拢盟友介入。华盛顿欧洲政策分析中心指出,自2022年俄乌冲突爆发之初,这两场冲突便已存在交织趋势,如今正加速融合。
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