8月12日,南宁青秀区法院在阿里司法拍卖平台对哪吒汽车南宁基地的一批制造设备进行二次拍卖,起拍价已从首拍的约6030.79万元下调至约4824.63万元,降幅超过20%。尽管围观人次累计突破3300,但报名人数始终为零,二次拍卖再度流拍。辅拍机构透露,此次处置的438项、467台套设备涵盖冲压、总装、模具等车间,从自动化生产线到电动螺丝刀均包含在内,但物料、半成品及成品不在拍卖范围,竞得者还需自行拆除。
此次流拍并非偶然。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪分析,国内汽车产能已趋于饱和,车企新建工厂意愿减弱,更多转向存量厂房改造,导致二手设备需求走弱,这既是成本考量,也是行业竞争白热化的信号。南宁基地曾是合众新能源布局东南亚市场的KD件出口枢纽,其主体公司广西宁达汽车科技有限公司已被列为被执行人,涉及金额超1.83亿元,此次拍卖源于买卖合同欠款纠纷,执行标的约4568.66万元。
哪吒汽车自2014年创立以来,曾拥有桐乡、宜春、南宁三大整车基地。2019年南宁市政府与合众新能源签约,计划投资35亿元建设年产10万辆的纯电动乘用车项目,但合众新能源在2021年至2023年间累计净亏损达183亿元,并于2025年5月被申请破产重整。此前宜春经开区也曾投入巨资支持该项目,部分资金面临回收难题。这一案例为低空经济、商业航天等新兴产业的招商引资敲响警钟——地方政府需提升专业研判能力,避免盲目补贴导致资源浪费。
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