贵阳国际陆港织密国际物流网 黔货出海迈入双向循环新阶段

贵阳国际陆港的物流枢纽功能正加速释放。最新数据显示，截至2026年7月，该陆港累计到发班列已达698列、43572标箱，单日作业量与堆场利用率均创开港新高。今年6月，首趟中欧（亚）回程班列成功带货入黔，标志着贵州对外贸易从单向输出转向双向互济，开放型经济进入新阶段。

这一成果源于2022年8月开港以来的持续建设。依托新国发2号文件及省级政策支持，贵阳国际陆港与贵阳综保区深度联动，构建起四向立体通道：向北经中欧班列直达欧亚大陆，向西通过中老班列链接东盟市场，向南借道西部陆海新通道连通北部湾，向东经黔粤班列融入粤港澳大湾区。多维通道布局让不沿边、不靠海的贵州拥有了名副其实的“国际出海口”。

在通道网络不断加密的同时，货品结构也在迭代升级。从早期的茶叶、吉他等特色农产品，到如今的汽车零配件、贵州轮胎、电视机等高附加值工业制成品，黔货出海品类日益多元。贵阳国际集货集拼中心作为核心集散地，通过“厂仓直装、区内集拼”模式，帮助企业压缩运输环节、降低物流成本，目前月发运量已从初期50车左右攀升至四五百车。从行业趋势看，内陆省份依托综保区政策优势与多式联运体系构建出海通道，正成为我国开放型经济纵深发展的新路径。