深海海缆敷设船完成作业，中国重型海上工程迈出新步

中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”轮，已于8月4日在江苏启东完成吉水作业，标志着该大型海上风电装备的交付与运营进程向前推进。

这艘船由中国船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶集团有限公司第七〇八研究所）自主设计，由南通象屿海洋装备股份有限公司负责建造。其满载能力达到3.5万吨，中央转盘的最大载缆量为16000吨，这一载缆规模位居亚洲领先水平。

该船具备无限航区航行资质，配备了直升机平台、大型同轴转盘以及双出缆通道等先进设备。同时，它搭载了DP-2级动力定位系统，允许其在水深达3000米的环境下进行双缆同敷和单钩作业，并具备跨洋施工的能力。建成后，该船将主要负责中国深远海风电场的高压海缆铺设以及跨海电力线的建设任务。

江苏省是中国在船舶与海洋工程装备领域具有重要地位的省份。南通市、泰州市、扬州市的海工装备和高技术船舶集群，构成了中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。今年上半年，南通海事局数据显示，该局累计安全保障了78艘次高技术船舶和海工装备的试航交付，试航船舶总吨位达到265.04万，平均交付周期不到2.5天。