马尔康红旗大桥垮塌调查：地质与勘察双失误

2025年11月11日下午4点，四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市发生一宗严重交通基础设施损毁事件。当日，红旗大桥后缘山体突发滑坡，导致桥梁右岸引桥及部分路基结构受损，国道317线因此中断通行。得益于预警机制及时启动及管控措施得当，此次灾害未造成人员伤亡。

四川省政府常务会议近期审议通过了针对该事件的调查报告。调查组在交通运输部、应急管理部及自然资源部的指导下，依据《中华人民共和国突发事件应对法》等法规，通过现场勘查、模拟分析及专家论证等手段，还原了灾害全过程。调查结果显示，红旗大桥右岸边坡地质条件极为复杂，岩体裂隙发育且强卸荷带深度较大。库水抬升浸泡导致岩体软化劣化，承载能力下降。在此背景下，通道建设扰动与桥梁荷载等因素叠加，诱发了水库型基岩边坡坐落式深层滑坡。滑坡体带动右岸引桥基础持续下坐，致使桥墩倾斜、折断并最终倒塌，这是造成桥梁垮塌的直接物理原因。

除自然地质因素外，人为管理漏洞亦是关键诱因。调查查明，相关勘察单位未依规对右岸引桥水库坍岸区域开展工程地质勘察及桥梁岸坡稳定性评价，存在勘察工作弄虚作假行为。这一失误导致桥轴线定位及桥梁设计缺乏充分依据，部分工程防范措施不到位，埋下重大安全隐患。涉事企业还暴露出勘察设计业务违法分包转包、项目建设管理责任落实不力、隐患排查治理缺失等问题。

针对灾害暴露的短板，调查组总结了树牢风险防控极限思维、压实企业主体责任、增强监管合力、纠治复建公路工程地质勘察突出问题、补齐防灾减灾短板等五项主要教训。同时，提出了统筹防风险与促发展、压实复建公路建设各方责任、健全完善复建公路建设管理机制、严格公路工程地质勘察评估论证、持续开展重点区域风险隐患排查治理、加强库区基础设施灾害监测预警等六方面整改及防范措施建议。

目前，调查组已将涉嫌违法犯罪的有关人员问题线索及材料移交公安机关立案侦查。涉及地方政府、有关部门及国有企业公职人员履职方面的线索，已移交纪检监察机关依规依纪依法处理。相关企业的违法违规问题，也已移交有关行业部门依法依规处理。