动能转换需系统推进而非简单换挡

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中央政治局近期会议部署下半年经济工作时强调,要加快推动新旧动能转换。今年上半年,我国国内生产总值同比增长4.7%,其中新动能对经济增长的贡献率已超过四成,规模以上高技术制造业增加值同比增长13.3%,新能源汽车零售渗透率连续3个月突破60%。

当前外部环境复杂,国内供强需弱矛盾突出,一些地方存在对传统产业简单关停、盲目追新等现象。从政策导向看,新旧动能转换是一项系统工程,需坚持传统产业改造与新兴产业培育双轮驱动,同时强化制度创新和政策协同,避免转换过程中出现断层。

从经济规律看,动能转换本质是产业结构升级的长期过程,需要市场与政府共同发力,既保障传统产业平稳转型,又为新质生产力成长创造条件。

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相关问题

上半年我国GDP增速是多少?新动能贡献如何?
上半年GDP同比增长4.7%,新动能对经济增长的贡献率超过四成,显示经济结构持续优化。
当前新旧动能转换面临哪些主要挑战?
主要挑战包括外部环境复杂、国内供强需弱矛盾突出,以及部分地区存在对传统产业简单关停或盲目追新的现象。
如何理解新旧动能转换的系统性?
转换不是简单换挡,而是涉及传统产业升级、新兴产业培育、制度创新和政策协同的长期系统工程,需要市场与政府共同发力。
标签: 政策 科技 经济

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