无人车加速融入长沙市民日常

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长沙智能网联汽车产业正从技术验证迈向规模化应用。湘江智能子公司智芯云途联合行深智能研发的湖南省首台“空地一体”无人巡逻车已正式投运,该车具备L4级自动驾驶能力,通过“地面巡航、空中补盲、云端统管”的立体化巡防体系,可将传统巡逻范围扩大10倍以上。目前,月亮岛、五一广场、韶山景区及多个产业园区均已实现无人车24小时常态化安防巡逻,安全运行超半年,累计行驶里程近1万公里。

长沙是全国最早布局智能网联汽车产业的城市之一,自2018年建成国家智能网联汽车(长沙)测试区以来,已先后拿下5块国家级牌照。今年4月1日,《长沙市自动驾驶汽车发展条例》正式实施,作为长沙首部针对该产业的地方性法规,标志着行业迈入有法可依的新阶段。同时,湘江智能网联产业园已集聚舍弗勒、希迪智驾、中国汽研等优质企业与科研机构220余家,覆盖全链条环节。

从行业趋势看,自动驾驶技术正从封闭测试场走向开放道路,多地通过立法与基础设施建设双轮驱动,为产业商业化落地铺平道路。长沙“政府+国企平台+生态企业”的协同模式,为其他城市提供了可参考的样本。

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相关问题

长沙无人巡逻车有哪些独特功能?
该车具备L4级自动驾驶能力,能实现地面巡逻与空中无人机协同,可自动抓拍违停和事故,并支持远程喊话和普法宣传。
长沙智能网联产业的政策支撑有哪些?
长沙自2018年建设测试区以来,已获得5块国家级牌照,并于今年4月实施地方性法规,为产业发展提供法律保障。
长沙智能网联产业的集聚效应如何?
目前长沙已集聚上下游企业400余家,产业园内入驻科研机构和企业超过220家,形成了涵盖研发、制造、服务的完整产业链。
标签: 政策 监管 科技

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