辽宁TIR业务多点开花：铁岭首发“保税+公路”新通道

8月8日，辽宁铁岭迎来物流领域的重要里程碑，首车“TIR+保税”业务正式启动。40辆货车在辽宁供联物流有限公司完成交付并载货发车，标志着辽北地区正式接入国际公路运输网络。这一举措不仅填补了该区域TIR业务的空白，更实现了保税仓储与跨境公路运输的高效衔接，货物可直达中亚五国及欧洲。

铁岭地处非沿边非靠海地区，通过引入《国际公路运输公约》体系，货物凭借单一运单即可实现“一车直达”，大幅简化了沿途查验流程。这种“公路+保税”的新模式，与现有的中欧班列形成互补，共同织密了辽宁向北开放的物流骨架。目前，大连、沈阳、营口、朝阳等地已相继开展TIR业务，形成了辽南、辽中、辽西、辽北全面布局、多点开花的稳健发展态势。

从行业宏观视角来看，TIR国际口岸运输已发展为辽宁继海运、中欧班列、航空之后的“第四国际物流通道”。2024年初沈阳至莫斯科线路实现零的突破后，全省TIR发展迅速。截至2025年，具备TIR资质企业增至15家，车辆规模达110辆，完成运输量269车次，运量3461吨，实现企业数和运输量的3倍增长，新增对外贸易出口货值1.38亿元。2025年1-6月，全省新增国际道路运输企业26家，新增TIR持证企业5家，新增出口货值3.5亿元，作业量跃居全国公路口岸第4位。

为支持行业发展，辽宁省交通运输厅采取了一系列扶持措施，包括建立国家级TIR国际道路运输集结中心，提供“管家式”帮扶，简化备案手续，并对信用良好的企业实行快速通关政策。这些举措旨在培育骨干企业，提升市场竞争力，为辽宁扩大对外开放提供坚实的物流保障。