打破沿海依赖：山东构建内陆企业“家门口出海”新生态

山东外贸格局正经历从“沿海主导”向“全域开放”的深刻转变。8月5日，随着山港陆海国际物流（德州）有限公司揭牌及“外事+港口+部门+涉外机构”四方联动服务体系在德州落地，山东正式打通了从内陆“生产车间”直达“全球码头”的物流通道。这一举措不仅是物流通道的延伸，更标志着省级优质外事资源与陆海物流资源开始以“快递”方式直达基层，为内陆企业提供了“家门口出海”的全新路径。

这一模式创新的背后，是山东外贸强劲的韧性支撑。2026年上半年，山东外贸进出口额达18069.2亿元，同比增长4.4%，规模居全国第五。其中，进出口、出口、进口规模均创历史同期新高，有实绩企业数增加8000多家。尤为值得注意的是，内陆城市成为增长新引擎：济南外贸增速高达27%，东营增长14.8%，日照增长13.3%，全省9市均实现增长，彻底打破了以往仅靠沿海城市拉动的外贸格局。

为实现内陆与港口的高效衔接，山东港口体系正加速向内陆延伸。目前，山东港口已布局57个内陆港，运营109条海铁联运班列，2025年海铁联运箱量突破460万标箱，居全国第一。这意味着内陆企业无需将货物长途运输至沿海港口报关，即可在家门口完成出口手续。德州作为这一延伸的最新落点，其企业一季度通过11家AEO认证企业实现进出口11.43亿元，占全市总值8%，充分验证了该模式对提升通关效率的实效。

在政策赋能方面，山东构建了全方位的支持体系。一是实施“万企出海 鲁贸全球”行动，全年组织超500场境外展会，对展位及运输费用提供最高400万元补贴；二是推行《2026年山东省跨境贸易便利化专项行动方案》，推出34项改革举措，包括AEO共享赋能及出口农食产品“批次检验”改革；三是强化质量基础设施，对主导制修订国际标准的企业给予最高50万元奖补。

此外，国际协定红利持续释放。截至2025年11月，山东签发RCEP原产地证书77.7万份，出口享惠货值1872.4亿元，仅德州一地就实现享惠4.2亿元。结合全省642家AEO高级认证企业在60个互认国家享受的优先通关便利，山东正通过政策、港口、部门的同向发力，持续补齐内陆开放短板，推动更多“鲁货”高效走向全球市场。