山东打造铁矿石物流新动脉：烟台至济南河海联运通道启航

山东省内钢铁产业的原料保障迎来新的物流突破。近日，由山东海洋集团、山东港口烟台港及济南港共同打造的“两港一航”铁矿石河海联运新通道正式投入运营。这一创新举措旨在利用小清河的水运优势，构建起一条连接沿海港口与内陆腹地的绿色物流动脉。

该通道的运作机制实现了全流程的无缝衔接。进口铁矿石首先在烟台港矿石码头完成中转，随后由集团自建的河海直达船舶经由小清河运抵济南港。抵达后，货物通过新能源车辆进行末端配送，直接送达钢厂。这种整合了沿海港口资源与内河港口区位优势的模式，有效压缩了物流环节，显著降低了企业的综合运输成本。

在环保与经济效益方面，该通道充分发挥了水运运量大、成本低及绿色低碳的特性。相较于传统公路运输，新模式大幅减少了碳排放，缓解了城市道路交通压力，同时增强了供应链的韧性与稳定性。此举不仅释放了小清河“黄金水道”的潜在价值，推动了大宗货物“公转水”的多式联运发展，也是落实交通强国建设及黄河流域生态保护战略的具体实践。

未来，山东海洋集团将以此次通道开通为契机，持续深耕小清河海河联运市场。通过不断拓展货源货种、优化物流服务网络，集团计划进一步提升小清河运力规模，携手沿线港口构建高效畅通的物流体系，引领航运市场向多元化、绿色低碳的高质量发展方向迈进。