英研究:电动滑板车脑损伤风险显著高于摩托车

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英国一项基于国家创伤数据库的最新分析发现,电动滑板车骑行者在交通事故中遭受脑部损伤的概率远高于摩托车和自行车骑行者。该研究由切尔西和威斯敏斯特医院NHS基金会信托的David Bodansky团队完成,数据覆盖2020至2022年间英格兰和威尔士18个城市的15247名中度至重度创伤患者。

数据显示,成年电动滑板车骑行者发生创伤性脑损伤的风险是摩托车骑手的3.5倍,内脏损伤风险高1.5倍,动脉或静脉损伤风险高3.2倍;与自行车骑行者相比,上述风险分别高1.7倍、1.4倍和1.7倍。尽管电动滑板车骑行者的骨折风险比摩托车低20.0%、比自行车低10.0%,但头部和内脏的严重伤害更为突出。头盔佩戴率仅为5.9%,远低于摩托车的75.7%和自行车的45.0%,研究者认为这与车辆设计导致碰撞时头部易先着地有关。

进一步分析23193起自报碰撞事件发现,女性骑行者报告严重受伤的概率是男性的2.1倍,可能因车辆设计多适配男性体型,且女性更常在人行道或非铺装路面骑行。研究团队建议通过立法强制佩戴头盔、实施更严格限速、改进车辆设计(如可变握把和增强制动)来提升安全性。从全球趋势看,微型出行工具的安全标准正成为城市交通治理的重要议题,相关法规有望逐步完善。

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相关问题

电动滑板车骑行者面临哪些主要风险?
研究显示,电动滑板车骑行者发生创伤性脑损伤、内脏损伤和血管损伤的风险均高于摩托车和自行车骑行者,其中脑损伤风险最为突出。
为什么电动滑板车骑行者的头盔佩戴率如此低?
目前多数地区未强制要求电动滑板车骑行者佩戴头盔,加之车辆设计未充分考虑碰撞防护,导致佩戴率仅为5.9%。
研究提出了哪些提高电动滑板车安全性的措施?
建议包括立法强制佩戴头盔、实施更严格的限速规定,以及改进车辆设计如采用可变握把和增强制动性能。

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