从造车到造人形机器人：奇瑞墨甲如何破解出海用工难题？

在新能源汽车、锂电池及光伏产品成为中国制造新名片后，机器人、人工智能及创新药等“新新三样”正加速崛起。海关总署数据显示，上半年中国机器人出口额达248.5亿元，同比激增359%。在这一背景下，包括奇瑞、比亚迪、小鹏、广汽及长安在内的多家车企，正凭借其在感知、规划、控制等底层技术上的积累，以及全球供应链优势，加速向具身智能领域跨界转型。

奇瑞墨甲机器人的诞生，直接源于其海外业务中的实际痛点。2025年，奇瑞在马来西亚4S店部署了能流利使用11种语言的“墨茵”人形机器人，以应对销售淡旺季的人员流动、招工难及多语言培训门槛。奇瑞汽车执行副总裁兼墨甲机器人总经理张贵兵指出，智能汽车本质上是移动机器人，车企的全球业务场景为机器人迭代提供了独特试验场，使得技术模块与供应链资源得以“平移”复用。

目前，墨甲机器人已推出包括“墨茵”、智警机器人及四足机器狗Argos在内的多款产品，服务网络延伸至全球60多个国家和地区。在出海策略上，奇瑞强调从单纯的硬件售卖转向技术方案、服务体系与本地化运营能力的综合竞争。以2025年2月首次进入马来西亚汽车营销场景为例，团队针对当地用户习惯与文化进行深度适配，并与本地伙伴共建服务体系，实现了从“走出去”到“走进去”的转变。随后，该产品又亮相2026泰国国际自动化制造应用设备展览会，并在越南投入运营首个AI体验中心，陆续获得欧盟CE及美国FCC等国际认证。

在应用场景拓展方面，张贵兵指出了两个主要方向：一是公共服务，随着大模型与公共API技术成熟，机器人有望在博物馆、科技馆及公共服务大厅提供咨询导览；二是特种作业，如利用视觉与传感器优势，在消防等高温、浓烟等恶劣危险环境中精准定位火源并实施灭火。

尽管前景广阔，但机器人从实验室走向真实场景仍面临信任度挑战。墨甲机器人常务副总经理夏鹏表示，消解公众对机器人的陌生感需要时间与真实体验。此前，墨甲智警机器人在芜湖路口测试时被市民拍摄并引发社交媒体关注，这一“被动出圈”现象验证了公众的好奇心，也促使团队更注重在通勤指挥、违规劝阻、应急响应及违停抓拍等场景的专业深耕。

成本因素是决定机器人能否走进家庭的关键拼图。张贵兵透露，具备一定功能的机器人价格已从三年前的百万级大幅降至20万至30万元。奇瑞正依托自身产业优势，通过构建机器人产业园和墨甲学院，引入供应链资源，利用规模化采购与技术复用持续拉低生产成本。随着价格下探与功能完善，机器人有望在未来进入更多家庭。