粤东城际铁路关键区段架梁通道贯通 转入上部结构施工

图片只作辅助表达,并非真实画面,由 AI 生成
资讯来源:互联网公开资料整合

粤东城际铁路建设迎来节点性进展,潮州东站与潮汕站之间的区段内,最后一处桥梁墩柱浇筑作业已顺利完成。此举标志着该标段架梁通道全面打通,工程重心转向桥梁上部结构施工。

该标段由中铁一局承建,工程管理由中铁南方统筹,投资方为广东省铁投集团。全线需建设390座墩柱,其中208座位于省道潮汕路中央绿化带,该路段车流密集,交通组织复杂;另有部分墩柱高达23米,需上跨潮汕环线高速,施工安全要求严苛。自2022年10月进场以来,项目部在交通、交警、住建等部门支持下,破解征拆与交通导改难题,并采用钢筋定位卡具、模板整体组装、自动喷淋养护等工艺,提升工程品质与效率。

该区段属于粤东城际铁路‘一环一射线’规划的一部分,未来将串联汕头、潮汕、揭阳等站及潮汕国际机场,贯通三市中心城区,助力构建‘30分钟通勤圈’。线路建成后,将强化粤东与粤港澳大湾区及华东地区的快速联系。从区域发展看,城际铁路网是都市圈同城化的关键支撑,此类项目对促进要素流动具有长远意义。

浏览 12627 · 资讯ID: 22018

返回首页

相关问题

粤东城际铁路潮州东至潮汕站区间本次取得的关键进展是什么?
该区间最后一处桥梁墩柱完成浇筑,架梁通道全线贯通,项目转入桥梁上部结构施工阶段。
该标段施工面临哪些主要挑战?
挑战包括208座墩柱位于省道中央绿化带、车流密集,以及部分墩柱需上跨高速、高度达23米,对交通疏导和高空作业要求高。
粤东城际铁路建成后对区域发展有何意义?
它将串联主要交通枢纽,贯通汕潮揭三市中心城区,形成30分钟通勤圈,并加强粤东与粤港澳大湾区及华东地区的联系,促进区域一体化。
标签: 大湾区 广东 投资

评论 (0)

暂无评论,快来抢沙发吧!