美伊航道协议及红海商船遇袭动态

中东航运局势近期呈现两条主线并行态势，一边是伊朗与美国就霍尔木兹海峡通行方案展开的密集磋商，另一边则是红海海域针对商船的袭击事件导致航运风险急剧攀升。

在霍尔木兹海峡方面，多方消息指出，德黑兰与马斯喀特正逼近达成一项旨在恢复该水域船舶正常通行的协议。根据目前讨论中的框架，进入波斯湾的船只将沿伊朗沿岸由伊方管理的专用航道行驶，而驶离波斯湾的船只则使用靠近阿曼一侧的航道。伊朗官员强调，此举意在通过协议确立德黑兰对该海峡的实际管控能力，从而保留一项战前未启用的战略工具，并表示未来将通过收取涵盖环保与安保成本的服务费，由伊朗与阿曼对收益进行平分。

针对上述安排，美方持明确反对态度。华盛顿方面指出，所谓由特定国家管控并收费的说法严重失实。美方认为，任何临时航道的设立均无需德黑兰批准，亦不应涉及费用。美国国务卿鲁比奥重申，霍尔木兹海峡必须恢复至2月28日美以打击伊朗前的开放状态，成为畅通的国际水道。其警告称，若放任一国控制水道并实施收费甚至武力打击拒付者，将树立一个在全球范围内引发连锁反应的恶劣先例。

与此同时，红海海域的暴力袭击仍在持续。8月4日，印度航运部长通报称，一艘印度籍商船在也门附近海域遭不明弹体击中后倾覆沉没。该船名为“法伊兹·努尔·奥利亚”号，事故导致14名船员落水，最终均被也门海岸警卫队成功救起并安置于摩卡港。印度外交部表示，正与也门当局协调后续事宜。也门政府方面指控，与伊朗关系密切的胡塞武装利用装载爆炸物的船只实施了此次袭击，胡塞武装方面目前尚未对此作出回应。