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7月26日9时29分,随着汽笛声在黑龙江省齐齐哈尔市讷河市老莱镇境内响起,新建的对面泉站正式投入运营。这标志着富加铁路改造工程中全线首座新建车站完成建设并启用,为后续线路的全面开通奠定了基础。

富加铁路改造工程连接富裕至嫩江至加格达奇,属于国家“十四五”重点铁路基建项目。该工程依据国铁Ⅰ级电气化铁路标准进行全域改造,旨在提升区域交通运力。改造完成后,线路最高运行时速将达到160公里,具备开行动车组的条件。全线共规划设置31座车站,其中包含3座新建车站。对面泉站位于富嫩铁路线上,具体位置在老莱至伊拉哈区间,主要承担会让站的功能。该站日均通行客货列车超过30对,虽然不办理客运业务,但具备列车会让和待避功能,能够有效提升整条线路的列车通行效率。

针对信号设备预埋件布设密集、毫米级精度管控要求高以及作业空间狭小等施工难点,负责工程建设的中铁二十局采取了平行作业与交叉作业相结合的复合施工模式。面对汛期雨水频繁、高温天气等不利自然因素,施工团队投入了100余台专业设备和1500多人次作业人员,科学划分5个施工单元。通过高效衔接新建房屋、顶进涵洞、改造站场、新增路基、铺设轨排、插铺道岔及线路整理等工序,仅用时两个半月便建成了全线首座新增车站。

对面泉站的投用,意味着工程建设进入新阶段。接下来,全线信号综合房屋、牵引变电所、配电所将加速施工建设,为富加铁路的整体开通运营提供坚实保障。

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相关问题

对面泉站的主要功能是什么?是否办理客运业务?
对面泉站位于老莱至伊拉哈区间,主要作为会让站使用,具备列车会让和待避功能,以提升列车通行效率。该站不办理客运业务。
富加铁路改造工程改造后的最高运行时速是多少?
富加铁路改造工程按国铁Ⅰ级电气化铁路标准实施全域改造,改造后线路最高运行时速达160公里,具备动车组开行条件。
新建对面泉站的建设周期是多久?
施工团队通过科学分布施工单元和高效工序衔接,仅用时两个半月便建成了全线首座新增车站。

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